В воскресенье вышла в эфир передача на федеральном канале НТВ в дорогое и престижное вечернее воскресное время прайм-тайм (http://www.ntv.ru/peredacha/centralnoe_televidenie/m12020/o99421 среднее окошко под большим окном просмотра. передачу разбили на 3 части - наша средняя. примерно с 3-ей минуты наш сюжет). Посвящена она была акции протеста против беспредела в правоохранительных органах города Омска.
Волею судьбы моя история оказалась в кадре и это, наверное, и понятно: из всех осужденных, за которых воюют голодающие на Северной, только я на свободе, а потому можно хоть что-то показать в кадре кроме серых стен камеры тюрьмы. По результатам посещения голодающих, УВД Омской области, УФСИН продюсер передачи направила запрос в Омскую прокуратуру по нашим делам. Думаю, что ответ будет под копирку как нам – все законно и хорошо. Но ведь смог репортер Родион Чепель за 2 часа посещения славной улицы 29 Северной найти и торговлю нелицензионной алкогольной продукцией, и уборку территории собственными силами. Возможно, и по нашим делам что-нибудь интересное увидели москвичи незамыленным взглядом незаинтересованных лиц. Будем ждать результата.
Но раз уж моя история с ДТП стала центровой, то хочу немного рассказать о делах моих «веселых». В Омске огромное количество автомобилистов – эта информация для вас! Если у вас нет машины, но вы приближаетесь к дороге ближе, чем 10 метров – это тоже для вас!
Итак, решением областного суда от 2 февраля 2012 года приговор Куйбышевского суда от 11.11.2011 мне, Ломаковой Ольге, вступил в силу. Меня обвинили в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ и назначил наказание в виде 3 (трех) лет лишения свободы, с лишением права управления транспортными средствами на срок 2 (два) года. (если вы не в курсе ДТП 18 мая 2009 года – посмотрите фрагмент передачи НТВ – там все в картинках показано).
В приговоре указано, что столкновение произошло на КРАСНЫЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА!
Поясню для понимания: здесь говорится, что по ул. 10 лет Октября уже загорелся красный сигнал светофора, а зеленый по ул. Куйбышева еще нет. Хотя есть четкие показания свидетелей, что на момент ДТП и по ул. Куйбышева уже загорелся зеленый светофор, а это уже более 5 с горения красного сигнала по 10 Лет Октября.. Но я сейчас говорю о том, что записано в приговоре.
Однако мне вменяют в вину п. 13.4 ПДД «при повороте налево по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо». В этом пункте говорится о «повороте на ЗЕЛЕНЫЙ сигнал светофора». Если бы столкновение произошло на зеленый сигнал – нет вопросом, моя машина была бы, действительно, помехой для Мазды, которая ехала прямолинейно. НО! Столкновение произошло на КРАСНЫЙ! И это установлено судом.
Согласно п. 13.7. «Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка». То есть при красном сигнале светофора я ОБЯЗАНА была закончить маневр поворота.
В приговоре указано, что желтый и красный сигнал водителю Мазды был разрешающим.
Согласно п. 6.2 «Желтый сигнал светофора запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов».
П. 6.14 ПДД гласит «Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение» В приговоре указано, что видимости смены сигнала светофора для водителя Мазды ничего не мешало.
Таким образом, приговор, говорит о том, что водитель Мазды выехала на перекресток на красный сигнал светофора и обязана была видеть, что загорелся запрещающий сигнал. Это сделали все водители, двигавшиеся в попутном с ней направлении. Три!!! водителя с первых же дней говорили, что подъезжали к перекрестку раньше (то есть времени реакции на смену сигнала светофора было меньше), чем Мазда, и у них хватило времени для снижения скорости не торопясь и остановки согласно правил дорожного движения. В суде не проверялось: а могла ли Мазда остановиться перед перекрестком как эти автомобили не применяя экстренного торможения согласно п. 6.14. Что же за особенная машина выезжала на перекресток, что на абсолютно просматриваемом участке дороги, где расположены ТРИ светофора для автомобилей ее направления для большей видимости сигнала, как минимум 5 авто (свидетели останавливались уже вторыми перед стоп-линией) остановились, а Мазда даже не попыталась? Возможно потому, что ей заранее было известно, что у нее в кармане лежит решение любого судьи города в ее пользу, даже несмотря на смерть и инвалидность, наступившие от ее машины.
Почему мне в вину ставят 13.4? Я не сбивала людей и не нарушала правил дорожного движения.
Таким образом, приговором Куйбышевского суда, разрешается проезжать перекрестки на красный сигнал. В юриспруденции есть такое понятие как судебная практика. То есть при рассмотрении дел по схожим обстоятельствам судьи опираются на решение ранее рассмотренных дел.
Выкладывая на всеобщее обозрение приговор Куйбышевского суда, я предоставляю ту самую судебную практику, на которую можно ссылаться. Уважаемые водители, в Омске желтый и красный сигнал светофора не являются запрещающим (для Омска существуют особые ПДД). Если вы, как тот джигит в анекдоте, предпочитаете ездить на красный через перекрестки – можете представителям ГАИ давать ссылку на этот устоявший в облсуде приговор. Не знаю, правда, что делать теперь законопослушным водителям, которые все еще по старинке ездят по зеленому сигналу… А также как защищаться от последствий такой судебной практики пешеходам? Но это уже вопросы не ко мне, а к омским судьям.
И, вы знаете, сюжет, показанный на НТВ, абсолютно точно показал мою ситуацию: я каждый день мысленно говорю спасибо, что я женщина и у меня есть сын. Если бы я была другого пола или мой сын оказался бы старше, я уже находилась бы в тюрьме.
А человек, сбивший людей, с водительскими правами и на дороге – БУДЬТЕ АККУРАТНЫ!
Виктор, я сделала. Размещаю фото не первый раз на Вашем сайте и всегда было все отлично. вчера не было доступа для третьей картинки, а она реально нужна. Поэтому пришлось попрыгать вокруг. Сейчас сделала все как обычно - легко и просто получается. Если можно - открыть доступ к статье и убрать наше дружественное общение
Да, теперь почти все отлично. Не идеально, но очень хорошо! С вами приятно работать, товарищ Ольга
А убирать ничего не буду: это важный материал для будущих пользователей. Но лучше, конечно, эти все рабочие обсуждения вести в специальном разделе форума. Тогда опыт освоения важных навыков пользования сайтом накапливается в одном месте и удобно туда направлять новичков.
Ольга, иллюстрации оформите через "прикрепление": добавляете картинки в режиме редактирования и вставляете в нужное место переменные $IMAGE1$, $IMAGE2$ и т.п. Подробнее - см. в разделе "Инструкции". Если не получится, можете позвонить мне - научу в режиме "горячей линии"
Виктор, спасибо! всегда вставлялось сколько надо. а вчера при размещении дает только $IMAGE1$, $IMAGE2$ и все. как ни извращалась - для размещения третье возможности не предоставляется. но ничего. если очень хочется... найдем способ. Спасибо за поддержкуЁ
Количество прикрепляемых к материалу иллюстраций - это отдельный вопрос (я уже повысил до 5). Но Вы же пока ни одной не прикреплили, а оформили их с помощью внешних ссылок. В этом случае нужно уменьшить ширину картинок, максимум, до 600 точек - вручную в html-тегах, если умеете, или в визуальном редакторе.
Но лучше все-таки прикрепить фотки непосредственно к материалу и вставить в нужное место переменные. Удачи!
Нет, не хорошо. Потому что Вы так и не поправили картинки, и они натурально "рвут шаблон". Еще раз убедительно прошу все технические проблемы поднимать и обсуждать в разделе форума "Модерирование" и попробовать аккуратно выполнить мои рекомендации по добавлению картинок в публикацию.
