В центре Омска в минувшие выходные прошли два митинга против «убитых дорог» - аполитичный и политический
В Омске решается вопрос о введении режима ЧС. С таким предложением депутаты горсовета обратились к мэру, потому что состояние дорог в городе, по их мнению (и тут с ними полностью солидарно все население) требует принятия экстренных мер. Объявить чрезвычайную ситуацию предлагает мэру и губернатор, чтоб иметь юридические основания, по его словам, выделить областному центру из резервного фонда области 100 млн. рублей. Но городской глава от такой помощи отказывается: как полагают комментаторы в соцсетях, из опасений разных инсинуаций, связанных с этим словосочетанием, а также потому что оно может дать формальный повод для его отставки.
Хотя, казалось бы, чего уж тут опасаться: в Омске муниципальная власть в последние года три выдержала уже столько критики (хватало ее и ранее – при прежнем здешнем градоначальнике, но все же звучала она не так уничижительно и масштабно), что уже, кажется, никакими словами, печатными и устными, ее не пронять: на ней как будто образовалась непроницаемая броня. Первым начал критиковать омского мэра глава государства, назвав его на прямой линии с народом в апреле 2013-го «поросенком» (из-за нерешаемости проблем ЖКХ, о которых президенту поведала в прямом эфире пенсионерка). С тех пор к Вячеславу Двораковскому так прочно приросло это прозвище, что стало своеобразным брендом - пока остается он на своем посту, его не вывести с имени мэра никакими спецсредствами. Однако вопрос о его отстранении ни разу не ставился за это время ни федеральной властью, ни областной. Возможно, введение в Омске режима ЧС позволило бы его недругам озвучить широко /на всю страну/ эту тему на предстоящей прямой линии с национальным лидером, которая пройдет 14 апреля с.г., попутно освежив потускневший от времени и частого употребления «бренд» (та же или другая пенсионерка могла бы, прорвавшись в эфир, спросить президента: «а помните, как вы назвали этого мэра?», и получился бы занимательный для народа сюжет).
Кажется, подыгрывает народу и своим политоппонентам сам глава города. В недавнем интервью сайту СуперОмск он заметил, что «регулярно совершает рейды с чиновниками департамента городского хозяйства на общественном транспорте, осматривая проезжую часть». В последние выезды, сказал мэр, «было единодушное мнение – мало матерят: состояние дорог в самом деле ужасное». То есть кроют их матом ежедневно и ежечасно (мысленно или вслух) тысячи омичей, но этого – недостаточно. Если б дороги обладали таким же свойством /такой же прочностью/, что и чиновники, на которых от критики образуется защитный слой (чем больше ее, тем он непробиваемей), то можно было бы обойтись и без их ремонта: покрыты они матом на сто рядов.
Проблема жителей Омска и мэра города, да и руководитства области в том, что крыть их больше в нем практически нечем – даже в преддверии его 300-летия (оно будет отмечаться в августе сего года) ввиду острой нехватки бюджетных средств: доходная часть городского бюджета – 13,3 млрд. рублей, а на восстановление дорожной сети, по расчетам БУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» требуется по меньшей мере 7 млрд., а по-хорошему – 9: так заявил омским СМИ директор этого бюджетного учреждения Владимир Казимиров. И 100 миллионов горю тут не помогут. Правда, губернатор Виктор Назаров пообещал выделить на городские дороги в этом году еще миллиард, но в осуществимости этих намерений у местных экспертов – большие сомнения: «На помощь области рассчитывать не приходится» - сказал еженедельнику «Бизнес-курс» вице-спикер горсовета Василий Мамонтов, потому как и в сельской местности, что известно всем омичам, ситуация с дорогами – патовая (или матовая). Да и не только в Омском регионе она такова. Скажем, в нефтеносном Ханты-Мансийском округе не так давно на единственной дороге, которая связывает его с Тюменью, образовалась промоина длинной 30 метров и глубиной 7: трое суток простояли в пробке около 500 машин. «Ямочный ремонт, начавшийся в большинстве городов ХМАО – сообщает Ura.ru 8 апреля с.г. – вызывает возмущение югорчан… Обсуждают в соцсетях начало ремонтной компании в Сургуте: автомоболисты пишут, что новые заплатки держатся на дорожном покрытии пару дней, затем снова появляются ямы. В этом городе, напомним, несколько лет проводилась протестная акция «Какой мэр - такие дороги». Негодуют и жители Нижневартовска: «в одной из ям пострадало 20 машин за час, что вызвало широкий общественный резонанс».
Если набрать слово «дороги» с эпитетом «безобразные» или «убитые» в поисковиках, станет ясно, что тема эта – не сургутская, и не нижневартовская, равно как и не омская, а всей страны.
В Омске в минувшие выходные ей были посвящены два митинга – «аполитичны» и «политический». Оба прошли на одной из главных площадей города – Театральной. В первом – субботнем (9 апреля) , по данным омских сайтов, участвовало от 400 человек до 1,5 тысяч. Кто был организатором акции, неясно: некоторые информированные источники полагают, что стоит за ней сама областная власть, а по мнению других – один из омских сенаторов. Ведущие митинга предупредили спикеров – «никакой политики». Впрочем, неполитическая идея смены городского главы, как плохого хозяйственника, приветствовалась: все выступавшие поругали мэра, вспомнив все его мэрское прошлое, начиная с путинского «поросенка», некоторые для порядка покритиковали и губернатора, который «тоже несет ответственность за состояние городских дорог».
Митингующие записали видеообращение к В.В.Путину с просьбой «спасти Омск» и «сделать ему подарок к 300-летию» в виде обновленных дорог, которое будет отправлено на «прямую линию» с президентом. Ранее представители местной общественности направили много петиций по этой теме в Москву, в том числе и ему. Но пока озабочен проблемами омских дорог только один москвич – Иван Ургант. Лично, правда, с ними он незнаком, как и с мэром Двораковским, которому посвятил уже много своих вечерних программ /о котором говорит много с издевательским юморком/.
Вторая акция протеста – против убитых дорог и повышения стоимости проезда по ним (с 1 апреля она подорожала в омских автобусах с 18 до 22 рублей, а в «маршрутках» - до 25 ) прошла на той же площади в минувшее воскресенье. Ее провел Омский комитет по правам человека. Хотя пришло на этот митинг заметно меньше людей, чем в предыдущий день, повестка его была более действенной, а выступления – раскованней: досталось. впрочем, и мэру, но больше – губернатору, и президенту.
«Нефтезавод травит нас, а платит налоги в Питере, поэтому денег на дороги и нет» - говорили правозащитники. «Он все знает - именно он создал эту систему» - сказала представитель КПЧ Наталья Олейник, сорвав продолжительные аплодисменты. Ее поддержал профсоюзный активист с «Омсктрансмаша» Виктор Никифоров: «Пока мы будем молчать, эта власть не будет с нами считаться». Один из пунктов резолюции – Обращение к омичам: «На предстоящих выборах голосовать против выдвиженцев «Единой России» , члены которой защищают только свои интересы и миллиардами расхищают бюджетные средства».
Дискуссия о дорогах тем временем шла и на омских форумах. Там, в частности, предлагалось обратиться за помощью в поисках денег на их ремонт к виолончелисту Ролдугину: «арифметика тут простая: 2 млрд. у.е. по нынешнему курсу – это 135 млрд. рублей, 10 с лишним годовых бюджетов миллионного Омска. ..Может, он не все потратил на музыкальные инструменты, и осталась несколько млрд.».
«Нефтезавод травит нас, а платит налоги в Питере, поэтому денег на дороги и нет».... .- Русеяцкий менталитет... . Вместо того чтобы выступить в связи с "травят нас", базар про налоги... . Русеяки ... ! Слава великому пу ...! Уря-я-я-я !!!!
